Recherche Développeur - idée à soumettre

Question

Bonjour à tous, Je suis actuellement en début de formation de pilote professionnel et j'ai été surpris par l'absence de logiciel (qui ne sont pas en allemands) permettant de s'entraîner au calcul mental, à la mémorisation et au partage de l'attention qui sont spécifiques à l'aéronautique. En tant qu'ancien développeur sous VB 4 (et oui, ça remonte), et gardant encore l'horrible souvenir de la recherche interminable d'une idée pour faire un programme original (l'horloge parlant et le puissance 4, ça lasse), j'ai pensé que ça pouvait être un tuyau utile. Surtout qu'avec 600 aéroclubs en France et 47000 pilotes licenciés à la FNA (Fédération Nationale Aéronautique) il y a un marché potentiel. Je me suis donc penché, avec quelques co-promos, sur la question "En tant qu'élève pilote, de quoi avons nous besoin ?" Après quelques heures de débats (animés, je ne vous le cache pas), nous avons défini le programme idéal (quel joli mot). Et celui ci, reste à mon avis à la porté d'un programmateur DEBUTANT. Donc, que ce soit pour une diffusion en shareware (ce que je ne souhaite évidemment pas) ou en freeware, je fournis l'idée et pour le reste, c'est votre domaine. (Ayez juste la politesse de me tenir au courant si l'un d'entre vous développe quelque chose). Je serai évidemment heureux de pouvoir répondre à vos questions : [mailto:theaddyct@hotmail.com theaddyct@hotmail.com] Voici le cahier des charges de ce que je vous conseil d'appeler: "psychotechnique aéronautique" si vous voulez avoir du succès sur google (plusieurs centaines de bacheliers se présentent chaque année pour devenir pilote de chasse et le premier écrémage (90 % recalé) se fait à l'aide de testes dits "psychotechnique") Bonne chance à tous. Objectif : entraîner au calcul mental, à la mémorisation, et à effectuer plusieurs tâches en même temps. Permettre au propriétaire du logiciel de rajouter des questions à l’aide d’une base de données. Le logiciel comprend deux parties (voir schéma) : - à gauche des aiguilles en mouvement perpétuel impose au candidat une surveillance permanente : si l’une d’elle entre en zone de Panne il doit cliquer dessus. Le temps de réaction est mesuré et le nombre d’oubli (le candidat ne voit pas la panne) est comptabilisé. De même en bas à gauche il y a une ligne de quatre cercles. Lorsque l’un d’entre eux se transforme en carré, le candidat doit cliquer dessus. - à droite se succéderont des questions. La plupart des questions sont posées uniquement en audio. Cependant le candidat pourra faire afficher l’énoncé en cliquant sur "Afficher l’énoncé". Les réponses sont validées par la touche "suivant". Le candidat ne peut pas revenir en arrière. En cas d’erreur, une Message Box indiquera la bonne réponse (et rappellera l’énoncé). Le candidat est chronométré. 1) Les questions Chaque session comporte 12 questions qui sont, dans l’ordre, des types : A – A – B – E – F – C – C – D – H – G – A – H Il y a deux catégories de questions : - Les questions générées par ordinateur. (Type A – B – C – D – H) - Les questions en mémoire dans une base de données. (Type E – F- G) J’ai classé les questions en différents types : Question de type A : Calcul mentalVitesse, Distance, Temps. L’énoncé est oral. La réponse est numérique. (Marge d’erreur : +/- 3) 3 possibilités : > "Vous voulez parcourir" [d] "kilomètres à " [v] "kilomètres par heure." Réponse en minute.(60 * d / v) d : multiple de 5 compris entre : 30 et 100 v : multiple de 10 compris entre : 90 et 200 > "Vous voulez parcourir" [d] "kilomètres en " [t] "minutes." Réponse en Km/h.(60 * d / t) d : multiple de 5 compris entre : 30 et 100 t : multiple de 5 compris entre : 15 et 35 > "Vous volez à" [v] "Km/h pendant " [t] "minutes." Réponse en Km.( v * t / 60) v : multiple de 10 compris entre : 90 et 200 t : multiple de 5 compris entre : 15 et 35 Question de type B : Visualisation d’une situation. L’énoncé est oral. La réponse est sous forme d’un QCM. "Votre cap est" [C] "degrés et le vent vient du " [c]. "D’où vient le vent ? " Réponses proposées : Avant – Avant droite – Droite – Arrière droite – Arrière – Arrière gauche – Gauche – Avant gauche. C et c sont des multiples de 10 compris entre 10 et 360. Question de type C : Calcul mental, conversion d’unité. Rappel écrit : 330m <> 1000 ft(pieds) 1 Km<> 1.852 Miles Nautique La réponse est numérique. L’énoncé est oral 4 possibilités : > "Convertir" [h] "mètres en pieds" (Marge d’erreur : +/- 50) > "Convertir" [h] "pieds en mètres" (Marge d’erreur : +/- 50) > "Convertir" [d] "Km en Miles" (Marge d’erreur : +/- 5) > "Convertir" [d] "Miles en Km" (Marge d’erreur : +/- 5) h : multiple de 500 compris entre 500 et 5000 d : multiple de 10 compris entre 10 et 100 Question de type D : Calcul mental, Gestion du carburant. La réponse est numérique. (Marge d’erreur : +/- 5) L’énoncé est oral. "Vous consommez" [c] "litres par heure, vous volez à " [v] "Km/h et il reste " [r] "litres de carburant, vous pouvez parcourir :" c : multiple de 5 entre 25 et 50 v : multiple de 10 compris entre : 90 et 200 r : multiple de 10 compris entre : 10 et 80 Réponse (en Km) : v * r / c Question de type E : Compréhension d’un enregistrement à partir d’une base de donnée gérer par le propriétaire du logiciel. (Pour un exemple : faîtes le 04 93 48 73 23, c’est un répondeur automatique qui donne des informations météo pour l’aviation – numéro non surtaxé) Le propriétaire du logiciel devra entrer dans sa base de données les réponses. Le candidat doit retranscrire les informations suivantes : Information : (une lettre de l’alphabet) QFU : (un nombre entre 0 et 36) FL : (un nombre) Vent, direction : (un nombre entre 0 et 360) Vent, vitesse : (un nombre) Visibilité : (un nombre) Température : (un nombre) Température (Rosée) : (un nombre) QNH : (un nombre) QFE : (un nombre) Pensez à sauvegarder les réponses, puisqu’elles seront redemandées (sans nouvelle écoute) dans la question de type G pour vérifier les capacités de mémorisation du candidat. Question de type F : analyse de l’enregistrement précédent. Pas de nouvelle écoute de l’enregistrement Enoncé écrit : "Rappel : 1 hPa <> 28 ft "Quel est l’altitude du terrain ?" (Réponse numérique en ft (pieds) : (QFE – QNH)*28) "Au décollage d’où vient le vent ?" (Même QCM que pour les questions de type B.) Question de type G : restitution après mémorisation. Enoncé écrit : " Rappelez l’enregistrement " Information : (une lettre de l’alphabet) QFU : (un nombre entre 0 et 36) FL : (un nombre) Vent, direction : (un nombre entre 0 et 360) Vent, vitesse : (un nombre) Visibilité : (un nombre) Température : (un nombre) Température (Rosée) : (un nombre) QNH : (un nombre) QFE : (un nombre) Question de type H : Calcul mental. Addition et soustraction à 3 chiffres. (Marge d’erreur : 0) Multiplication à 2 chiffres. (Marge d’erreur : +/- 3) Divisions 3 chiffres par deux chiffres. (Marge d’erreur : +/- 5) 2) Les aiguilles et les cercles. Les aiguilles des trois cadrans se déplacent à des vitesses aléatoires comprises entre +3°/s et-3°/s. Toutes les 30 secondes les vitesses changent. Les cadrans sont numérotés de 1 à 12 (comme une montre) Les zones de pannes sont fixées aléatoirement au début de la session. (Exemple : panne entre 3 et 6) Lorsque l’aiguille entre dans une zone de panne, le candidat doit cliquer sur le cadran. L’aiguille est alors replacée hors de la zone de panne. En bas à gauche se trouvent 4 cercles. Toutes les 20 secondes, chacun d’entre eux à une chance sur cinq de se transformer en carré. Lorsqu’un carré apparaît, le candidat doit cliquer dessus. Il redevient alors un cercle. A la fin de la session le candidat doit avoir accès : - au temps qu’il a mis - au nombre d’erreur qu’il a fait - à son temps moyen de réaction et au nombre d’oublis.

sibi12 · Answer

Il doit sans doute exister des programmes de ce styles...

Sur KDE par exemple, il existe toute une s&#233;rie de programme &#233;ducatif. C'est destin&#233; aux enfants mais &#233;tant sous licence libre, il est tr&#232;s simple de les adapter.

Pour les questionnaire, moi je vois bien un truc via une interface Web. &#199;a devrait pas &#234;tre bien compliqu&#233;...

XbY
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Admin du projet PrintTemplate

deck_bsd · Answer

Oui cela n'a pas l'aire bien compliqu&#233;, sauf le "&#233;nonc&#233; oral"

addyct · Answer

En effet des exercices de calculs mentaux, &#231;a existe, mais il n'y en a quasiment aucun qui entraine au calcul sp&#233;cifique &#224; faire en aviation.
Le cot&#233; oral est aussi tr&#232;s important : r&#233;fl&#233;chir sans aucun support &#233;crit est plus difficile, et dans un cokpit on demande au pilote de r&#233;fl&#233;chir sans support. (et &#231;a c'est in&#233;dit)
Mais il me semble que pour faire le logiciel comme je l'ai d&#233;crit, une dizaine de phrase pr&#233;enrigistrer doit suffire, apr&#232;s il suffit d'intercaler les num&#233;ros (qui doivent d&#233;j&#224; &#233;xister en pr&#233;enregistrer quelquepart non ?)


Au passage, je remets le lien pour l'image.
http://membres.lycos.fr/arnauddragon/images/schema.jpg 



Voici quelques explications compl&#233;mentaires concernant le fonctionnement des cadrans:


Les trois cadrans &#224; gauche de l'&#233;cran sont ind&#233;pendants les uns des autres et sont gradu&#233;s de 1 &#224; 12 comme les horloges.
Dans chacun d'eux une aiguille tourne en permanence (pouvant changer al&#233;atoirement de vitesse de rotation et de sens toute les 30 secondes).
Pour v&#233;rifier si le candidat est capable de surveiller ces aiguilles en m&#234;me temps qu'il r&#233;pond aux questions, au d&#233;but de l'exercice le logiciel choisit al&#233;atoirement des "zones de panne"
Par exemple : "Panne entre 2 et 5" signifie que lorsque l'aiguille se trouve entre les graduations 2 et 5, le candidat doit r&#233;agir en cliquant sur le cadran. (on simule alors que la panne est "r&#233;par&#233;e")
L'aiguille reprend une position hors de la zone de la panne, et l'exercice continue.
Si jamais le candidat (trop pr&#233;occup&#233; &#224; r&#233;pondre aux questions) ne s'apper&#231;oit pas que l'aiguille (qui ne s'arr&#234;te jamais) est pass&#233;e dans une zone de panne, le logiciel note alors 1 oubli.
Ainsi on voit ceux qui sont capable de faire plusieurs choses &#224; la fois.


J'esp&#232;re avoir &#233;t&#233; clair. :-)
Bon courage


addyct

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